DYK Standardsejladsbestemmelser 2010
1. REGLER
1.1. Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne (RRS med tillæg) definerede regler incl. Skandinavisk Sejlerforbunds og Dansk Sejlunions forskrifter, samt DYK Standardsejladsbestemmelser.
Hvis stævnet er et “Danmarksmesterskab” gælder desuden: Statutter for Danmarksmesterskab i sejlsport.
1.2. I tilfælde af uoverensstemmelser mellem den danske og den engelske tekst, skal den danske tekst gælde; Undtagen hvor eventuelle uoverensstemmelser vedrører RRS, hvor den engelske udgave skal gælde.
2. DELTAGELSE
2.1. Alle deltagende både skal sejles af mindst 2 og maksimalt 3 personer jf. International Yngling Class Rules.
2.2. Når det fremgår af indbydelsen, at stævnet er for ungdom, eller at der offentliggøres en særlig resultatliste for ungdomsbesætninger, må ingen besætningsmedlemmer i denne kategori fylde 20 år eller mere i indeværende kalenderår.
2.3. Deltagende både skal være forsynet med IYA boatsticker gældende for indeværende år. Endvidere skal ethvert sejl, som findes ombord når båden kapsejler, være forsynet med IYA Saillabel.
2.4. For deltagende danske både gælder at mindst et besætningsmedlem skal være medlem af DYK eller af en sejlklub der i forvejen er registreret som A-medlem af DYK. Denne regel gælder dog ikke for “Dansk Sejlunions Junior- og Ungdoms Danmarksmesterskaber (JDM+UDM).
3. MEDDELELSER TIL DELTAGERNE
3.1. Meddelelser til deltagerne vil blive slået op på den officielle opslagstavle, som befinder sig ved bureauet.
4. ÆNDRINGER I SEJLADSBESTEMMELSERNE
4.1. Enhver ændring i sejladsbestemmelserne vil blive slået op på den officielle opslagstavle senest 2 timer før planlagt tidspunkt for første start på den dag, hvor den vil træde i kraft, bortset fra at enhver ændring i tidsskemaet vil blive slået op senest kl. 20.00 dagen før, den vil træde i kraft.
5. SIGNALER, DER GIVES PÅ LAND
5.1. Signaler, der gives på land, vil blive hejst på signalmasten ved klubhuset.
5.2. Når Svarstanderen vises i land, erstattes “1 minut” med “ikke mindre end 60 minutter” i Kapsejladssignalet Svarstander.
5.3. Når signalflag “Y” er vist på land, gælder regel 40 hele tiden, mens der sejles. Dette ændrer indledningen til RRS, Del 4.
6. TIDSPLAN
6.1. Tidsplanen og det maksimale antal sejladser fremgår af arrangørklubbens indbydelse, elelr af et supplement til disse sejladsbestemmelser. Præmieoverrækkelse søges gennemført umiddelbart efter protest tidens udløb på stævnet sidste sejladsdag.
6.2. Varselssignalet for den dagens første sejlads er planlagt afgivet 5 min. før første start – dette tidspunkt kan også fremgå af arrangørklubbens indbydelse. Varselssignalet for efterfølgende sejladser samme dag vil blive afgivet så hurtigt som muligt efter afslutningen af forrige sejlads.
6.3. På stævnets sidste sejladsdag vil der ikke blive afgivet varselssignal senere end kl. 16.00.
6.4. “Fortsat sejlads” vil på måltagningsfartøjet være indikeret ved at “Svarstanderen” er hejst før første båd tages i mål på foregående sejlads.
7. KLASSEFLAG
7.1. Klasseflag for International Yngling. Der benyttes 2 farvekombinationer:
Hvidt flag med blåt “Y” eller rødt flag med sort “Y” (Se pkt. 9).
8. KAPSEJLADSOMRÅDE
8.1. Kapsejladsområdet fremgår af arrangørklubbens indbydelse eller er på anden måde meddelt sejlerne før stævnestart.
9. BANER
9.1. DYK specialbaner “HVID” eller “RØD”, som fremgår af disse sejladsbestemmelser, vil blive anvendt. Klasseflag angiver hvilken bane der skal sejles:
Hvidt flag med Blåt “Y” angiver at bane “HVID” benyttes.
Rødt flag med Sort “Y” angiver at bane “RØD” benyttes.
9.2. Banen søges lagt så den forventede sejltid for først båd bliver 60 minutter.
9.3. Kompaskursen fra kapsejladskomitébåden ved startlinien til første mærke vil blive signaleret fra kapsejladskomitébåden.
10. MÆRKER
10.1. Mærke 1 og de to gatemærker vil være oppustelige mærker. Offset mærket (mærke 2) vil være en stangbøje med orange flag, eller andet afvigende mærke.
10.2. Nye mærker, som foreskrevet i sejladsbestemmelserne pkt. 12, vil ligeledes være oppustelige mærker.
10.3. Start- og målliniemærker vil være stangbøjer med orange flag.
11. STARTEN
11.1. Sejladser vil blive startet som beskrevet i RRS, regel 26. En båd, som ikke er startet senest 4 min. efter sit startsignal, vil blive noteret “ikke startet”.
Dette ændrer regel 4.1 i RRS, tillæg A.
12. MÆRKEFLYTNING
12.1. For at ændre næste mærkes position vil kapsejladskomitéen enten flytte det oprindelige mærke (eller mållinien) til en ny position eller udlægge et nyt mærke og fjerne det oprindelige mærke, så hurtigt som det er praktisk muligt. Ændringen vil blive signaleret, før den førende båd har påbegyndt banebenet, også selv om mærket endnu ikke er på den nye position. Mærker, som skal rundes efter runding af det flyttede mærke, kan flyttes uden yderligere signalgivning for at beholde banekonfigurationen.
13. MÅL
13.1. Mållinien vil være mellem stangbøje og blåt flag på måltagningsfartøjet.
13.2. Når en bane er afkortet ved en gate, vil en kapsejladskomitébåd tæt ved gaten vise signalflag “S” og bådene skal gå i mål ved at sejle gennem gaten i retning fra sidste mærke. Mållinien vil være mellem gatemærkerne. Dette ændrer Kapsejladssignal “S”.
14. TIDSBEGRÆNSNINGER
14.1. Både, som ikke fuldfører inden for 30 minutter efter den første båd har sejlet banen og har fuldført, vil blive noteret “ikke fuldført”.
Dette ændrer RRS, regel 35 og regel 4.1 i tillæg A.
15. PROTESTER OG ANMODNINGER OM GODTGØRELSER
15.1. Protestfristen er 30 minutter efter at kapsejladskomitébåden er gået i havn efter dagens sidste sejlads eller 30 minutter efter et tilsvarende tidspunkt såfremt kapsejladskomitébåden ikke går i havn med de sidste deltagende både . Samme protestfrist gælder for protester fra kapsejladskomitéen og protestkomitéen, samt anmodninger om godtgørelser. Dette ændrer RRS, regel 61.3 og regel 62.2.
15.2. Protesttidens udløb offentliggøres på opslagstavlen. Senest 30 minutter efter protestfristens udløb, vil opslag på opslagstavlen informere deltagerne om høringer, hvor de enten er parter eller vidner. Høringer afholdes i protestkomitérummet, hvis placering er oplyst på opslagstavlen og/eller i arrangørens udleverede materiale.
15.3. En båd kan under protestafhøringer kun repræsenteres ved bådens rorsmand eller et besætningsmedlem. Dette ændrer RRS, regel 63.3.
15.4. På stævnets sidste dag skal en anmodning om genåbning af en høring indgives på bureauet enten:
a. inden protestfristen, hvis den part, som anmoder om genåbning, blev informeret om afgørelsen dagen før, eller
b. ikke senere end 30 minutter efter at den part, som anmoder om genåbning, er blevet informeret om afgørelsen, hvis informationen om afgørelsen blev givet samme dag.
Dette ændrer RRS, regel 66.
16. POINTGIVNING
16.1. Der anvendes lav-pointsystem som beskrevet i RRS, tillæg A.
16.2. Hvis der er blevet gennemført 5 eller flere sejladser, vil en båds pointsum i serien være summen af bådens point fra hver sejlads fratrukket dens dårligste point.
16.3. Såfremt der udarbejdes særlige resultatlister for ungdomsbesætninger skal disse resultatlister fremstå som en uddrag af den samlede resultatliste således at den indbyrdes rækkefølge er uændret.
17. SIKKERHED
17.1. En båd, som udgår af en sejlads, skal informere kapsejladskomitéen herom hurtigst muligt og om muligt sætte nationsflaget. Er kapsejladskomitéen ikke informeret på vandet skal kapsejladsbureauet informeres så hurtigt som muligt efter båden er gået i havn.
18. UDSKIFTNING AF BESÆTNING ELLER UDSTYR
18.1. Udskiftning af deltagere er ikke tilladt uden skriftlig godkendelse fra kapsejladskomitéen.
18.2. En godkendelse til udskiftning af rorsmand i overensstemmelse med pkt. 18.1 kan gives:
• med samtidig skriftlig bekræftelse på at godkendelsen tillige gælder sejladser til DYK ranglisteserier, eller
• for stævnet alene.
Gælder godkendelsen ud over stævnet skal dette klart fremgå af kapsejladskomitéens skriftlige godkendelse. Det er rorsmandens ansvar at Dansk Yngling Klub bliver bekendt med godkendelsen.
18.3. Udskiftning af ødelagt eller mistet mast eller sejl er ikke tilladt uden skriftlig tilladelse fra kapsejladskomiteen.
18.4. Tilladelser i henhold til 18.1, 18.2 og 18.3 vil blive offentliggjort på opslagstavlen.
19. MÅLING/KONTROL
19.1. En båd er først berettiget til at starte, når den har meddelt bureauet hvilke numre, den har i de blå sejlknapper i de sejl, den anvender under sejladserne. Udenlandske både der ikke har sejlknapper skal, hvis dette fremgår af indbydelsen, have stemplet sejl inden for de fastsatte tider for registering og eventuel kontrolmålinger.
19.2. En båd eller udstyr kan til enhver tid kontrolleres for overensstemmelse med klassereglerne og de gældende sejladsbestemmelser. På vandet kan kapsejladskomitéen pålægge en båd at tage et komitémedlem ombord og evt. at sejle direkte til et anvist område for at blive kontrolleret.
20. LEDSAGEBÅDE
20.1. Holdledere, trænere og andre ledsagere skal befinde sig mindst 50 meter fra enhver kapsejlende båd. Sådanne ledsagerbåde skal føre klubstander (eller nationalflag hvis deltageren ikke er medlem af en dansk sejlklub).
21. BEGRÆNSNINGER FOR OPTAGNING AF BÅDE
21.1. Bådene må ikke tages på land i løbet af stævnet, medmindre dette sker i overensstemmelse med kapsejladskomitéens skriftlige betingelser.
22. DYKKERUDSTYR OG PLASTIKKAR
22.1. Dykkerudstyr, plastikkar og tilsvarende udstyr må ikke anvendes i nærheden af deltagende både mellem startsignalet for stævnets første sejlads og afslutningen af stævnet.
23. RADIOKOMMUNIKATION
23.1. Når en båd kapsejler, må den hverken foretage radiotransmission eller modtage radiosignaler. Denne restriktion omfatter også mobiltelefoner.
24. PRÆMIER
24.1. Med mindre andet meddeles af arrangørklubben før stævnets første start tildeles som minimum følgende præmier:
24.1.a.1.1. Mesterskabsstævner:
Medaljer/plaketter i overensstemmelse med gældende statutter, samt præmier for hver 5. startende båd. Dog max. præmier til de 10 bedst placerede.
24.1.a.1.2. Ranglistestævner & andre stævner:
Der tildeles præmier for hver 5. startende båd.
24.2. Ungdomsbesætninger:
24.2.a.1.1. Offentliggøres særlige resultatlister for ungdomsbesætninger, tildeles yderligere præmie til bedste ungdomsbesætning, der ikke er blandt præmietagerne i henhold til ovenstående.
25. ANSVARSFRASKRIVNING
25.1. Deltagerne deltager i stævnet fuldstændig på deres egen risiko. (Se RRS, regel 4, Beslutning om at kapsejle.) Den arrangerende myndighed påtager sig ikke noget ansvar for materielskade, personskade eller dødsfald, der opstår som følge af eller før, under eller efter stævnet.
26. FORSIKRING
26.1. Hver deltagende båd skal være omfattet af en gyldig tredjeparts ansvarsforsikring. Det påhviler ikke den arrangerende klub at kontrollere sådanne forhold, men enhver overtrædelse af denne regel vil blive behandlet som et groft brud på reglerne !
27. NATIONSFLAGET
Nationsflaget må ikke føres under kapsejlads, men bør sættes, såfremt båden udgår.
